Casque speed pedelec : qu’est-ce que la NTA 8776 et faut-il en porter un ?
Réponse rapide
Un casque pour speed pedelec est conçu pour les vélos électriques offrant une assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h. Les utilisateurs de vélos électriques classiques limités à 25 km/h ne sont pas automatiquement tenus de porter un casque certifié NTA 8776. L’obligation légale dépend du pays dans lequel le vélo est utilisé.
Tous les casques utilisés avec des vélos électriques ne sont pas destinés à la même catégorie de véhicule. Un casque de vélo électrique conventionnel, un modèle certifié NTA 8776 et un casque de cyclomoteur homologué sont évalués selon des exigences différentes.
Avant de choisir un casque, identifiez la catégorie de votre vélo, vérifiez la réglementation en vigueur dans le pays où il sera utilisé et assurez-vous de la certification du modèle exact.
Qu’est-ce qu’un casque NTA 8776 ?
NTA signifie Netherlands Technical Agreement. Un casque NTA 8776 est conçu pour les utilisateurs de vélos à assistance électrique rapides, ou S-EPAC, notamment les speed pedelecs. Cette spécification définit les exigences et les méthodes d’essai concernant la conception, les performances, le marquage et les informations destinées à l’utilisateur du modèle de casque certifié.
Selon la spécification officielle NTA 8776 publiée par NEN, les exigences portent sur :
- La conception du casque.
- Le champ de vision.
- L’absorption des chocs.
- Le système de rétention.
- Les jugulaires et les dispositifs de fermeture.
- Le marquage du produit.
- Les informations fournies à l’utilisateur.
Un casque n’est pas certifié simplement parce qu’il est présenté comme adapté aux vélos électriques rapides. La certification concerne un modèle précis et doit pouvoir être vérifiée à l’aide de son marquage et de sa documentation.
En quoi diffère-t-il d’un casque de vélo conventionnel ?
NEN explique qu’un casque NTA 8776 est conçu pour des vitesses de chute plus élevées et couvre une plus grande partie de la tête qu’un casque de vélo conventionnel, notamment au niveau des tempes et de l’arrière du crâne.
Il conserve néanmoins l’apparence d’un casque de vélo, car il doit rester adapté à l’effort physique et ne pas gêner l’audition du cycliste.
Cela ne signifie pas qu’un casque de vélo conventionnel est dangereux. Cela signifie qu’il a été conçu et évalué pour une autre catégorie d’utilisation.
Casque speed pedelec ou casque de vélo électrique conventionnel
La principale différence ne réside pas uniquement dans l’apparence. Elle concerne l’utilisation prévue et les exigences selon lesquelles le modèle exact de casque a été évalué.
| Aspect | Casque de vélo électrique conventionnel | Casque speed pedelec NTA 8776 |
|---|---|---|
| Utilisation prévue | Cyclisme conventionnel et utilisation avec un vélo électrique standard | Utilisation avec un speed pedelec ou un S-EPAC |
| Catégorie typique de vélo électrique | Assistance jusqu’à 25 km/h | Assistance jusqu’à 45 km/h |
| Approche de certification | Exigences applicables aux casques de vélo conventionnels | Exigences NTA 8776 |
| Approche en matière d’impacts | Conçu pour une utilisation cycliste conventionnelle | Conçu pour des vitesses de chute plus élevées |
| Couverture de la tête | Couverture standard d’un casque de vélo | Couverture accrue au niveau des tempes et de l’arrière du crâne |
| Utilisation avec un speed pedelec | Pas automatiquement homologué | Développé spécifiquement pour cette catégorie |
| Vérification | Vérifier le marquage applicable aux casques de vélo | Rechercher le marquage NTA 8776:2016 et vérifier le modèle exact |
Lors de l’élaboration de la NTA 8776, NEN a pris comme point de départ la norme européenne EN 1078 relative aux casques de vélo. Les exigences ont ensuite été renforcées pour l’utilisation avec les speed pedelecs, tout en conservant un casque adapté à l’activité physique.
Un casque qui paraît plus robuste n’est donc pas nécessairement certifié. Son apparence ne permet pas, à elle seule, de déterminer les exigences auxquelles il répond.
En 2023, le Comité européen de normalisation a publié la CEN/TS 17946:2023, une spécification technique européenne relative aux casques portés par les utilisateurs de S-EPAC.
Elle définit des exigences et des méthodes d’essai concernant la conception du casque, le champ de vision, l’absorption des chocs, les systèmes de rétention, le marquage et les informations destinées à l’utilisateur. Elle comprend également des exigences relatives aux visières intégrées.
La CEN/TS 17946:2023 constitue une référence technique européenne plus récente pour les casques destinés aux S-EPAC, en complément de la NTA 8776. Sa publication ne signifie toutefois pas que la législation relative aux casques ou les certifications acceptées sont identiques dans tous les pays européens.
Que confirme la NTA 8776 ?
La NTA 8776 fournit des informations précises sur le modèle certifié, mais elle ne doit pas être interprétée au-delà de ce que permet la certification.
| La NTA 8776 confirme | La NTA 8776 ne confirme pas |
| Que le modèle exact a été évalué selon les exigences de la NTA 8776 | Que le casque est légalement obligatoire pour tous les utilisateurs de vélos électriques |
| Que le modèle est destiné aux S-EPAC et aux speed pedelecs | Que tous les casques de la même marque sont certifiés |
| Qu’il respecte des exigences définies en matière de conception, d’impact et de rétention | Qu’il convient correctement à tous les cyclistes |
| Que le modèle certifié peut afficher le marquage officiel | Qu’un argument commercial suffit à prouver la certification |
| Qu’il couvre une plus grande partie de la tête qu’un casque de vélo conventionnel | Qu’il intègre des technologies sans rapport avec la certification, telles que MIPS |
Une certification ne peut pas éliminer le risque de blessure. Le casque doit toujours être correctement ajusté et utilisé conformément aux instructions du fabricant.
Qui a besoin d’un casque speed pedelec ?
Utilisateurs de vélos électriques conventionnels jusqu’à 25 km/h
Un vélo électrique conventionnel dont l’assistance est limitée à 25 km/h n’est pas un speed pedelec. Son utilisateur n’a pas automatiquement besoin d’une certification NTA 8776 simplement parce que le vélo est équipé d’un moteur électrique.
Les obligations relatives au port du casque pour les vélos électriques conventionnels dépendent de la réglementation nationale. Un cycliste peut néanmoins choisir volontairement un modèle certifié NTA 8776, mais cette préférence personnelle ne doit pas être présentée comme une obligation légale.
Utilisateurs de speed pedelecs jusqu’à 45 km/h
Un speed pedelec offre une assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h et appartient à une catégorie de véhicule différente de celle d’un vélo électrique conventionnel.
Le cycliste doit utiliser un casque accepté pour cette catégorie dans le pays où il circule. La NTA 8776 a été développée spécifiquement pour les speed pedelecs, mais elle n’est pas nécessairement la seule homologation de casque acceptée sur tous les marchés.
Le gouvernement néerlandais distingue les vélos électriques conventionnels, dont l’assistance est limitée à 25 km/h, des speed pedelecs, qui peuvent fournir une assistance jusqu’à 45 km/h.
Le casque speed pedelec est-il légalement obligatoire ?
La réponse dépend du pays et de la catégorie du véhicule. La NTA 8776 ne constitue pas une obligation légale unique appliquée automatiquement dans toute l’Europe.
Exigences aux Pays-Bas
Aux Pays-Bas, les conducteurs et les passagers de speed pedelecs doivent porter un casque homologué.
La réglementation néerlandaise autorise l’un des deux types suivants :
- Un casque de cyclomoteur homologué.
- Un casque speed pedelec homologué.
Le gouvernement néerlandais indique qu’un modèle homologué pour les speed pedelecs peut être identifié grâce au marquage NTA 8776:2016. Ce marquage doit apparaître sur l’emballage et dans le manuel d’utilisation, et peut également être apposé à l’intérieur du casque.
Les exigences complètes sont disponibles dans le guide officiel néerlandais sur les casques pour speed pedelec.
Qu’en est-il dans le reste de l’Europe ?
Les autres pays peuvent classer les speed pedelecs différemment et accepter d’autres homologations de casques. Les cyclistes doivent donc consulter la réglementation officielle en vigueur dans le pays où le véhicule sera utilisé.
La réglementation relative aux casques et aux speed pedelecs peut évoluer. Consultez l’autorité nationale compétente avant de circuler.
Comment reconnaître un casque NTA 8776 ?
Pour vérifier qu’un casque est réellement certifié :
- Recherchez le marquage exact NTA 8776:2016.
- Vérifiez l’emballage et le manuel d’utilisation.
- Examinez l’intérieur du casque lorsque le marquage y est apposé.
- Confirmez la marque et le modèle exacts.
- Consultez le registre public NEN des casques certifiés pour speed pedelecs.
Ne vous fiez pas uniquement à des descriptions telles que :
- « Adapté aux vélos électriques ».
- « Casque haute vitesse ».
- « Protection renforcée ».
- « Conçu pour les speed pedelecs ».
Ces expressions peuvent décrire le positionnement commercial du produit, mais elles ne prouvent pas sa certification.
Un casque NTA 8776 doit être vérifié à partir du modèle exact, de la documentation du produit et du marquage officiel.
NEN tient un registre public et explique où le marquage peut apparaître.
Quel casque Reany est certifié NTA 8776 ?
Reany présente actuellement trois modèles de casques dans sa gamme d’accessoires, mais seul le Rider Smart Helmet est explicitement présenté comme certifié NTA 8776.
| Casque Reany | Description publiée | Statut NTA 8776 indiqué par Reany |
| Pilot Helmet | Répertorié dans la gamme d’accessoires sans description détaillée sur la page de catégorie | Non confirmé |
| Rider Helmet | Casque léger et ventilé conçu pour les trajets domicile-travail et les déplacements urbains quotidiens | Non indiqué |
| Rider Smart Helmet | Casque conçu pour les utilisateurs de vélos électriques et adapté aux speed pedelecs | Explicitement présenté comme certifié NTA 8776 |
Parmi les casques pour vélos électriques actuellement présentés par Reany, le Rider Smart Helmet est le seul modèle spécifiquement annoncé comme certifié NTA 8776.
Cela ne signifie pas que les autres modèles ne respectent pas les normes de sécurité. Cela signifie uniquement que la page de catégorie actuelle n’indique pas qu’ils disposent de cette certification précise.
La NTA 8776 et la gamme actuelle de vélos électriques Reany
Tous les modèles actuellement présentés dans le tableau comparatif des vélos électriques Reany disposent d’une vitesse maximale assistée de 25 km/h. Il s’agit donc de vélos électriques conventionnels et non de speed pedelecs pouvant atteindre 45 km/h avec assistance.
Un utilisateur de Reany n’a pas besoin d’une certification NTA 8776 simplement parce qu’il utilise un vélo électrique de la marque.
Le Rider Smart Helmet peut être présenté comme une option volontaire pour les cyclistes qui recherchent les caractéristiques associées à cette certification, mais pas comme une obligation liée à la catégorie de vitesse des vélos Reany actuels.
Questions fréquentes sur les casques speed pedelec
Ai-je besoin d’un casque speed pedelec pour un vélo électrique limité à 25 km/h ?
Non. L’utilisation d’un vélo électrique conventionnel limité à 25 km/h n’impose pas automatiquement le port d’un casque speed pedelec. Les obligations relatives au casque dépendent toujours de la réglementation du pays dans lequel le vélo est utilisé.
Puis-je utiliser un casque de vélo classique sur un speed pedelec ?
Un casque de vélo classique n’est pas automatiquement homologué pour une utilisation avec un speed pedelec. Vérifiez la certification du modèle exact ainsi que la réglementation applicable dans le pays où le véhicule sera utilisé.
Comment vérifier une certification NTA 8776 ?
Recherchez le marquage NTA 8776:2016 et vérifiez le modèle exact dans le registre de certification NEN.
Le marquage doit apparaître sur l’emballage et dans le manuel d’utilisation, et peut également être apposé à l’intérieur du casque.
La NTA 8776 est-elle obligatoire dans toute l’Europe ?
Non. La NTA 8776 n’est pas une norme de casque unique et obligatoire dans toute l’Europe.
Les classifications nationales des véhicules et les obligations relatives au casque peuvent varier.
Quel casque Reany est certifié NTA 8776 ?
Le Rider Smart Helmet est le modèle Reany actuellement présenté comme certifié NTA 8776.
La page actuelle des accessoires ne formule pas la même affirmation pour le Pilot Helmet ou le Rider Helmet.
Conclusion : qui a réellement besoin d’un casque speed pedelec ?
Un casque speed pedelec concerne principalement les utilisateurs de vélos électriques offrant une assistance jusqu’à 45 km/h.
Les utilisateurs de vélos électriques conventionnels limités à 25 km/h n’ont pas automatiquement besoin d’une certification NTA 8776.
Avant de choisir un casque :
- Identifiez la catégorie du vélo.
- Vérifiez la réglementation du pays dans lequel il sera utilisé.
- Recherchez le marquage
NTA 8776:2016. - Vérifiez la marque et le modèle exacts.
Découvrez le Reany Rider Smart Helmet
Le Rider Smart Helmet est le modèle de la gamme actuelle de casques Reany spécifiquement présenté comme certifié NTA 8776 et adapté à une utilisation avec un speed pedelec.
