{"id":9128,"date":"2026-09-28T12:39:42","date_gmt":"2026-09-28T12:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/reanybikes.com\/?p=9128"},"modified":"2026-09-28T14:00:20","modified_gmt":"2026-09-28T14:00:20","slug":"ecran-velo-electrique-usage-quotidien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/blog\/ecran-velo-electrique-usage-quotidien\/","title":{"rendered":"\u00c9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique : ce qu\u2019il affiche et ce qui compte au quotidien"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> est le principal point d\u2019information permettant au cycliste de consulter des donn\u00e9es essentielles pendant qu\u2019il roule. La vitesse, le niveau de batterie et le niveau d\u2019assistance font partie des informations les plus couramment affich\u00e9es, selon le v\u00e9lo et le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais afficher davantage d\u2019informations \u00e0 l\u2019\u00e9cran ne signifie pas n\u00e9cessairement disposer d\u2019un meilleur \u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un usage quotidien, l\u2019essentiel est de pouvoir lire rapidement les informations importantes, de voir clairement l\u2019\u00e9cran dans des conditions normales de conduite et d\u2019utiliser le syst\u00e8me sans d\u00e9tourner inutilement son attention de la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide explique ce qu\u2019un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> peut afficher, quelles informations sont r\u00e9ellement importantes pendant que vous roulez et ce qu\u2019il faut v\u00e9rifier lorsque vous comparez diff\u00e9rents syst\u00e8mes d\u2019affichage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9ponse rapide : que doit afficher un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un usage quotidien, un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> doit permettre de consulter facilement et en un coup d\u2019\u0153il les informations de conduite les plus importantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les informations les plus utiles sont g\u00e9n\u00e9ralement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la vitesse actuelle ;<\/li>\n\n\n\n<li>le niveau de batterie ;<\/li>\n\n\n\n<li>le niveau d\u2019assistance ou le mode de conduite ;<\/li>\n\n\n\n<li>les informations de base sur le trajet, lorsqu\u2019elles sont disponibles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Davantage de fonctions ne cr\u00e9ent pas automatiquement une meilleure exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les d\u00e9placements urbains, la lisibilit\u00e9, la hi\u00e9rarchie de l\u2019information et la facilit\u00e9 d\u2019utilisation peuvent \u00eatre plus importantes que l\u2019affichage simultan\u00e9 d\u2019un grand nombre de donn\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u2019affiche un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les informations disponibles d\u00e9pendent du fabricant, du syst\u00e8me \u00e9lectrique et du mod\u00e8le sp\u00e9cifique, mais trois types d\u2019informations sont particuli\u00e8rement utiles pendant que vous roulez.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vitesse<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse est l\u2019une des informations les plus imm\u00e9diates affich\u00e9es sur un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle vous permet de v\u00e9rifier votre allure actuelle sans utiliser d\u2019appareil suppl\u00e9mentaire. Sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique, elle peut \u00e9galement vous aider \u00e0 comprendre comment votre conduite \u00e9volue lorsque l\u2019assistance \u00e9lectrique augmente ou diminue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse n\u2019a pas besoin d\u2019occuper tout l\u2019\u00e9cran, mais elle doit \u00eatre facile \u00e0 identifier d\u2019un simple coup d\u2019\u0153il.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Niveau de batterie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau de batterie indique la quantit\u00e9 de charge restante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u2019une des informations les plus importantes sur tout <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong>, en particulier pour les cyclistes qui utilisent leur v\u00e9lo pour leurs d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, le niveau de batterie et l\u2019autonomie restante ne sont pas exactement la m\u00eame chose.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distance que vous pouvez encore parcourir d\u00e9pend \u00e9galement de facteurs tels que le niveau d\u2019assistance utilis\u00e9, l\u2019itin\u00e9raire, les conditions de conduite et la mani\u00e8re dont le v\u00e9lo est utilis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pourcentage de batterie ou l\u2019indicateur de batterie doit donc \u00eatre compris avant tout comme une indication de la charge restante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Niveau d\u2019assistance<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau d\u2019assistance indique l\u2019intensit\u00e9 du soutien \u00e9lectrique fourni par le v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouvoir l\u2019identifier rapidement est utile, car cela permet au cycliste d\u2019adapter l\u2019assistance du moteur \u00e0 diff\u00e9rentes situations \u2014 par exemple en utilisant moins d\u2019assistance sur une portion facile ou en augmentant le soutien lorsque le parcours l\u2019exige.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un usage quotidien, l\u2019objectif n\u2019est pas de regarder constamment l\u2019\u00e9cran, mais de pouvoir confirmer le mode s\u00e9lectionn\u00e9 lorsque cela est n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelles informations sont r\u00e9ellement importantes pendant que vous roulez ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> peut afficher une grande quantit\u00e9 de donn\u00e9es, mais elles n\u2019ont pas toutes la m\u00eame importance lorsque le v\u00e9lo est en mouvement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la plupart des trajets urbains, les priorit\u00e9s sont simples :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th><strong>Information<\/strong><\/th><th><strong>Pourquoi elle est importante pendant la conduite<\/strong><\/th><\/tr><tr><td>Vitesse<\/td><td>Indique votre allure actuelle<\/td><\/tr><tr><td>Niveau de batterie<\/td><td>Vous aide \u00e0 surveiller la charge restante<\/td><\/tr><tr><td>Niveau d\u2019assistance<\/td><td>Indique le niveau d\u2019assistance du moteur actuellement actif<\/td><\/tr><tr><td>Informations sur le trajet<\/td><td>Fournit un contexte suppl\u00e9mentaire sur le trajet lorsqu\u2019elles sont disponibles<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019objectif n\u2019est pas d\u2019afficher le plus d\u2019informations possible, mais d\u2019\u00e9tablir une hi\u00e9rarchie claire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les informations dont vous avez besoin pendant que vous roulez doivent \u00eatre visibles rapidement. Les donn\u00e9es d\u2019itin\u00e9raire plus d\u00e9taill\u00e9es, les statistiques ou l\u2019analyse du trajet peuvent souvent \u00eatre plus utiles apr\u00e8s le parcours ou dans une application d\u00e9di\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u2019est-ce qui rend un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique facile \u00e0 utiliser ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La technologie de l\u2019\u00e9cran n\u2019est qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment de l\u2019exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un usage quotidien, plusieurs autres facteurs peuvent \u00eatre tout aussi importants.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lisibilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> doit \u00eatre facile \u00e0 consulter rapidement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La taille des chiffres, le contraste, l\u2019organisation des informations et le comportement de l\u2019\u00e9cran dans diff\u00e9rentes conditions de luminosit\u00e9 peuvent tous affecter la lisibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es essentielles doivent pouvoir \u00eatre distingu\u00e9es sans obliger le cycliste \u00e0 interpr\u00e9ter un \u00e9cran encombr\u00e9 d\u2019\u00e9l\u00e9ments inutiles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Position<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La position de l\u2019\u00e9cran est \u00e9galement importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9 au guidon ou \u00e0 la potence permet de conserver les informations dans le champ de vision habituel du cycliste et \u00e9vite d\u2019ajouter un autre appareil ind\u00e9pendant sur le v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question importante est de savoir si cette position semble naturelle depuis votre position r\u00e9elle de conduite.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Commandes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9cran et ses commandes doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme un seul syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Changer le niveau d\u2019assistance ou v\u00e9rifier une fonction de base doit devenir simple une fois que le cycliste est familiaris\u00e9 avec le v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors d\u2019un essai, il est utile de v\u00e9rifier si les commandes sont faciles \u00e0 identifier et si les informations affich\u00e9es sont compr\u00e9hensibles d\u00e8s le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LCD standard vs LCD IPS : quelle est la diff\u00e9rence sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IPS est un type de technologie d\u2019affichage LCD. Dans les sp\u00e9cifications des v\u00e9los \u00e9lectriques, les fabricants peuvent toutefois faire la distinction entre un \u00e9cran LCD standard et un \u00e9cran IPS couleur, car ils peuvent offrir des exp\u00e9riences de visualisation et d\u2019interface diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le cycliste, la question la plus utile n\u2019est pas simplement de savoir quelle technologie est utilis\u00e9e, mais si l\u2019\u00e9cran permet de lire et de comprendre facilement les informations n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> plus avanc\u00e9 utilisant la technologie IPS peut offrir de la couleur, une interface plus visuelle ou une pr\u00e9sentation diff\u00e9rente des informations de conduite. Cela ne signifie toutefois pas automatiquement qu\u2019il est n\u00e9cessaire pour tous les cyclistes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran LCD standard peut parfaitement remplir son r\u00f4le si les informations essentielles telles que la vitesse, le niveau de batterie et l\u2019assistance sont clairement pr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran LCD IPS peut proposer une interface plus visuelle et, selon sa mise en \u0153uvre, une exp\u00e9rience de visualisation diff\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plut\u00f4t que de choisir un \u00e9cran uniquement parce qu\u2019il est pr\u00e9sent\u00e9 comme un LCD standard ou un LCD IPS, il est pr\u00e9f\u00e9rable de consid\u00e9rer sa lisibilit\u00e9, les informations qu\u2019il affiche et la mani\u00e8re dont il est int\u00e9gr\u00e9 au v\u00e9lo concern\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9cran int\u00e9gr\u00e9 vs \u00e9cran s\u00e9par\u00e9 : qu\u2019est-ce qui compte au quotidien ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains v\u00e9los \u00e9lectriques int\u00e8grent directement l\u2019\u00e9cran au guidon ou \u00e0 la potence, tandis que d\u2019autres utilisent une unit\u00e9 s\u00e9par\u00e9e mont\u00e9e sur le cockpit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9 peut contribuer \u00e0 un design plus \u00e9pur\u00e9 et maintenir l\u2019\u00e9cran dans une position fixe au sein de la configuration g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran s\u00e9par\u00e9 peut offrir diff\u00e9rentes options de montage ou de remplacement selon le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucune des deux solutions n\u2019est automatiquement meilleure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque vous \u00e9valuez un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> pour un usage quotidien, v\u00e9rifiez :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>si les informations sont clairement visibles depuis votre position de conduite habituelle ;<\/li>\n\n\n\n<li>si l\u2019\u00e9cran occupe une quantit\u00e9 raisonnable d\u2019espace ;<\/li>\n\n\n\n<li>si les commandes sont facilement accessibles ;<\/li>\n\n\n\n<li>si l\u2019int\u00e9gration \u00e9vite les \u00e9l\u00e9ments inutiles autour du guidon ;<\/li>\n\n\n\n<li>si les informations essentielles peuvent \u00eatre comprises rapidement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique vs application : ils n\u2019ont pas besoin de remplir la m\u00eame fonction<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique connect\u00e9, l\u2019\u00e9cran et l\u2019application mobile peuvent remplir des fonctions diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019<strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> est principalement utile pour les informations dont vous avez besoin pendant que vous roulez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019application peut compl\u00e9ter l\u2019exp\u00e9rience avec des fonctions qui n\u2019ont pas besoin d\u2019\u00eatre affich\u00e9es en permanence sur le guidon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/connectivite\/\">Reany Bikes App<\/a> permet aux cyclistes d\u2019enregistrer leurs itin\u00e9raires et de consulter des informations telles que la distance, la vitesse et la dur\u00e9e du trajet. Reany propose \u00e9galement des fonctions connect\u00e9es comprenant les mises \u00e0 jour OTA, le verrouillage et le d\u00e9verrouillage par Bluetooth, la derni\u00e8re position connue, l\u2019assistance et le partage du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela permet de cr\u00e9er une s\u00e9paration utile entre deux types d\u2019informations :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pendant le trajet :<\/strong> les informations essentielles qui doivent \u00eatre rapides et faciles \u00e0 lire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avant ou apr\u00e8s le trajet :<\/strong> l\u2019historique des itin\u00e9raires, la configuration, la connectivit\u00e9 et les fonctions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un v\u00e9lo \u00e9lectrique technologiquement complet n\u2019a pas besoin d\u2019afficher toutes les fonctions disponibles sur un seul \u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels \u00e9crans Reany utilise-t-il sur ses v\u00e9los \u00e9lectriques ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reany utilise diff\u00e9rentes configurations d\u2019\u00e9cran selon la gamme de mod\u00e8les, tout en conservant une approche commune : int\u00e9grer l\u2019\u00e9cran dans le design du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Daily Series : \u00e9cran LCD int\u00e9gr\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/w1\/\">Reany W1<\/a>, <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/n1\/\">N1<\/a> et <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/v1\/\">V1<\/a> utilisent un <strong>\u00e9cran LCD int\u00e9gr\u00e9 au guidon<\/strong>, selon les sp\u00e9cifications publi\u00e9es par Reany.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur ces mod\u00e8les, l\u2019\u00e9cran fait partie du cockpit int\u00e9gr\u00e9 au lieu d\u2019appara\u00eetre comme un \u00e9cran ind\u00e9pendant suppl\u00e9mentaire mont\u00e9 au-dessus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela permet de conserver les informations essentielles de conduite dans le design du guidon.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9ries Pro et GT : \u00e9cran IPS Matrix de 2,0 pouces<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/w1-pro\/\">W1 Pro<\/a> et <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/n1-pro\/\">N1 Pro<\/a>, ainsi que les <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/w1-gt\/\">W1 GT<\/a> et <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/n1-gt\/\">N1 GT<\/a>, utilisent un <strong>\u00e9cran IPS Matrix de 2,0 pouces int\u00e9gr\u00e9 au guidon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par rapport aux \u00e9crans LCD standard utilis\u00e9s sur les mod\u00e8les de la Daily Series mentionn\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment, ces mod\u00e8les utilisent un \u00e9cran bas\u00e9 sur la technologie IPS tout en conservant l\u2019approche du cockpit int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vivo Series : V1 Vivo+<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/v1-vivo-2\/\">V1 Vivo+<\/a> utilise un <strong>\u00e9cran IPS Matrix de 2,0 pouces int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la potence<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reany d\u00e9crit \u00e9galement l\u2019\u00e9cran du V1 Vivo+ comme un \u00e9cran IPS couleur con\u00e7u pour rester lisible en plein soleil. Sa position dans la potence r\u00e9glable conf\u00e8re \u00e0 la Vivo Series une configuration de cockpit diff\u00e9rente de celle des \u00e9crans int\u00e9gr\u00e9s au guidon utilis\u00e9s sur les mod\u00e8les Pro et GT.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C1 : \u00e9cran IPS int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la potence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/c1\/\">Reany C1<\/a> adopte \u00e9galement une approche diff\u00e9rente en mati\u00e8re de positionnement par rapport aux mod\u00e8les dont l\u2019\u00e9cran est int\u00e9gr\u00e9 au guidon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reany indique un <strong>\u00e9cran IPS Matrix de 2,0 pouces int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la potence<\/strong>. L\u2019\u00e9cran couleur affiche des informations de conduite comprenant notamment la vitesse et l\u2019\u00e9tat de la batterie dans la zone centrale du cockpit du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th><strong>Gamme \/ mod\u00e8le Reany<\/strong><\/th><th><strong>\u00c9cran publi\u00e9<\/strong><\/th><th><strong>Int\u00e9gration<\/strong><\/th><\/tr><tr><td>W1 \/ N1 \/ V1<\/td><td>LCD<\/td><td>Guidon<\/td><\/tr><tr><td>W1 Pro \/ N1 Pro<\/td><td>IPS Matrix 2,0&Prime;<\/td><td>Guidon<\/td><\/tr><tr><td>W1 GT \/ N1 GT<\/td><td>IPS Matrix 2,0&Prime;<\/td><td>Guidon<\/td><\/tr><tr><td>V1 Vivo+<\/td><td>IPS Matrix 2,0&Prime;<\/td><td>Potence<\/td><\/tr><tr><td>C1<\/td><td>IPS Matrix 2,0&Prime;<\/td><td>Potence<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces diff\u00e9rences permettent de comparer les solutions d\u2019affichage de Reany sans supposer des fonctions que la marque ne sp\u00e9cifie pas explicitement pour chaque mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/e-bike\/\">d\u00e9couvrir la gamme actuelle de v\u00e9los \u00e9lectriques Reany<\/a> afin de comparer les diff\u00e9rents mod\u00e8les et configurations.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que devez-vous v\u00e9rifier sur un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique lors d\u2019un essai ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fiche technique peut vous indiquer si un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique utilise une configuration LCD standard ou LCD IPS et quelle est la taille de l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle ne peut pas vous indiquer compl\u00e8tement \u00e0 quel point cet \u00e9cran sera facile \u00e0 utiliser lorsque vous roulerez r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors d\u2019un essai, v\u00e9rifiez cinq \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Pouvez-vous lire rapidement votre vitesse ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous ne devriez pas avoir besoin de plusieurs secondes pour trouver l\u2019une des informations de conduite les plus \u00e9l\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez si la vitesse est imm\u00e9diatement identifiable tout en conservant votre position de conduite habituelle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Le niveau de batterie est-il facile \u00e0 comprendre ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez si la charge restante de la batterie peut \u00eatre identifi\u00e9e rapidement sans devoir vous concentrer trop longtemps sur l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019information doit \u00eatre compr\u00e9hensible d\u2019un simple coup d\u2019\u0153il.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Pouvez-vous clairement identifier le niveau d\u2019assistance actif ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passez d\u2019un niveau d\u2019assistance disponible \u00e0 un autre et v\u00e9rifiez si l\u2019\u00e9cran indique clairement le r\u00e9glage s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous devez pouvoir confirmer le mode actif sans avoir \u00e0 chercher dans l\u2019interface.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Pouvez-vous voir l\u2019\u00e9cran depuis votre position de conduite habituelle ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u2019\u00e9valuez pas un <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> uniquement lorsque vous \u00eates debout \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9glez correctement le v\u00e9lo et v\u00e9rifiez l\u2019apparence de l\u2019\u00e9cran lorsque vous \u00eates assis dans votre position de conduite habituelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son emplacement, son angle et sa lisibilit\u00e9 peuvent sembler diff\u00e9rents une fois que vous \u00eates r\u00e9ellement sur le v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Les commandes semblent-elles naturelles ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essayez les commandes de base avant de rouler et v\u00e9rifiez si la relation entre les boutons et les informations affich\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cran est facile \u00e0 comprendre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un bon syst\u00e8me d\u2019affichage doit vous aider \u00e0 interagir avec le v\u00e9lo sans ajouter de complexit\u00e9 inutile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/reservez-un-essai\/\">r\u00e9server un essai Reany<\/a> afin d\u2019\u00e9valuer l\u2019\u00e9cran en m\u00eame temps que la position de conduite, l\u2019assistance, le freinage et le comportement g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes sur les \u00e9crans de v\u00e9los \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles informations un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique doit-il afficher ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un usage quotidien, il est utile de pouvoir consulter rapidement la vitesse, le niveau de batterie et le niveau d\u2019assistance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains syst\u00e8mes fournissent \u00e9galement des informations suppl\u00e9mentaires sur le trajet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le facteur le plus important n\u2019est pas le nombre de donn\u00e9es disponibles, mais la clart\u00e9 avec laquelle les informations essentielles sont pr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique plus grand est-il toujours meilleur ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cran plus grand peut faciliter la lecture des informations, mais la taille de l\u2019\u00e9cran n\u2019est qu\u2019un facteur parmi d\u2019autres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contraste, la hi\u00e9rarchie de l\u2019information, le positionnement et la taille des diff\u00e9rents chiffres ou ic\u00f4nes peuvent \u00eatre tout aussi importants.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un \u00e9cran LCD standard ou LCD IPS est-il pr\u00e9f\u00e9rable pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019existe pas de r\u00e9ponse universelle. Les \u00e9crans LCD standard comme les \u00e9crans LCD IPS peuvent tr\u00e8s bien fonctionner sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique. Ce qui compte, c\u2019est la mani\u00e8re dont l\u2019\u00e9cran a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, sa lisibilit\u00e9, son int\u00e9gration dans le v\u00e9lo et les informations qu\u2019il fournit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ai-je besoin d\u2019un \u00e9cran couleur sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pas n\u00e9cessairement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es essentielles de conduite telles que la vitesse, le niveau de batterie et l\u2019assistance peuvent \u00eatre communiqu\u00e9es efficacement sans \u00e9cran couleur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La couleur peut modifier la mani\u00e8re dont l\u2019interface est pr\u00e9sent\u00e9e, mais elle ne remplace pas une bonne hi\u00e9rarchie de l\u2019information ni une bonne lisibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u2019\u00e9cran du v\u00e9lo \u00e9lectrique et l\u2019application affichent-ils les m\u00eames informations ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pas n\u00e9cessairement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9cran se concentre g\u00e9n\u00e9ralement sur les informations utiles pendant que vous roulez, tandis qu\u2019une application peut fournir l\u2019historique des itin\u00e9raires, des donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires, des options de configuration et des fonctions connect\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cas de Reany, l\u2019application compl\u00e8te l\u2019\u00e9cran avec l\u2019enregistrement des itin\u00e9raires, les donn\u00e9es de conduite, les mises \u00e0 jour OTA, les fonctions de verrouillage et d\u2019autres fonctions de connectivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion : un bon \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique doit vous aider sans vous distraire<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le meilleur <strong>\u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> pour un usage quotidien n\u2019est pas n\u00e9cessairement celui qui affiche le plus d\u2019informations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse, le niveau de batterie et le niveau d\u2019assistance font partie des donn\u00e9es les plus utiles \u00e0 consulter rapidement pendant que vous roulez. Au-del\u00e0 de ces informations, la lisibilit\u00e9, la position, les commandes et l\u2019int\u00e9gration d\u00e9terminent si l\u2019\u00e9cran est r\u00e9ellement pratique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reany utilise des \u00e9crans int\u00e9gr\u00e9s sur l\u2019ensemble de sa gamme actuelle : des \u00e9crans LCD standard sur les W1, N1 et V1 ; des \u00e9crans IPS Matrix de 2,0 pouces int\u00e9gr\u00e9s au guidon sur les gammes Pro et GT ; et des \u00e9crans IPS Matrix de 2,0 pouces int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la potence sur les V1 Vivo+ et C1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La technologie varie selon les mod\u00e8les, mais la question reste la m\u00eame pour le cycliste :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pouvez-vous voir les informations dont vous avez besoin, les comprendre rapidement et garder votre attention sur la conduite ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sp\u00e9cifications vous aident \u00e0 comparer diff\u00e9rents syst\u00e8mes. Un <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/fr\/reservez-un-essai\/\">essai Reany<\/a> vous permet de v\u00e9rifier comment l\u2019\u00e9cran fonctionne dans le cadre du v\u00e9lo complet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un \u00e9cran de v\u00e9lo \u00e9lectrique est le principal point d\u2019information permettant au cycliste de consulter des donn\u00e9es essentielles pendant qu\u2019il roule. 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