{"id":8736,"date":"2026-07-22T10:59:56","date_gmt":"2026-07-22T10:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/reanybikes.com\/?p=8736"},"modified":"2026-07-31T10:32:42","modified_gmt":"2026-07-31T10:32:42","slug":"speed-pedelec-helm-nta-8776","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reanybikes.com\/de\/blog\/speed-pedelec-helm-nta-8776\/","title":{"rendered":"Speed-Pedelec-Helm: Was ist NTA 8776 und brauchen E-Bike-Fahrer ihn?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"quick-answer\" style=\"\n\t\tborder-left: 3px solid #d8d8d8;\n\t\tpadding: 2px 0 2px 18px;\n\t\tmargin: 24px 0;\n\t\">\n\t<p style=\"margin: 0 0 6px;\">\n\t\t<strong>Kurzantwort<\/strong>\n\t<\/p>\n\n\t<p style=\"margin: 0;\">\n\t\tEin Speed-Pedelec-Helm ist f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der mit Tretunterst\u00fctzung bis 45 km\/h ausgelegt. Fahrer herk\u00f6mmlicher E-Bikes mit Unterst\u00fctzung bis 25 km\/h m\u00fcssen nicht automatisch einen nach NTA 8776 zertifizierten Helm tragen. Ob ein solcher Helm gesetzlich vorgeschrieben ist, h\u00e4ngt vom Land ab, in dem das Fahrrad genutzt wird.\n\t<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht alle Helme, die auf Elektrofahrr\u00e4dern verwendet werden, sind f\u00fcr dieselbe Fahrzeugkategorie vorgesehen. Ein herk\u00f6mmlicher E-Bike-Helm, ein NTA-8776-zertifiziertes Modell und ein zugelassener Mopedhelm werden nach unterschiedlichen Anforderungen gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bevor Sie einen Helm ausw\u00e4hlen, sollten Sie die Kategorie Ihres Fahrrads bestimmen, die aktuellen Vorschriften des Landes pr\u00fcfen, in dem es genutzt wird, und die Zertifizierung des konkreten Helmmodells kontrollieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist ein NTA-8776-Helm?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NTA steht f\u00fcr <em>Netherlands Technical Agreement<\/em>. Ein NTA-8776-Helm ist f\u00fcr Fahrer schneller elektrisch unterst\u00fctzter Fahrr\u00e4der beziehungsweise S-EPACs konzipiert, darunter Speed-Pedelecs. Die Spezifikation legt Anforderungen und Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Konstruktion, Leistung, Kennzeichnung und Benutzerinformationen des zertifizierten Helmmodells fest.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut der von NEN ver\u00f6ffentlichten <a href=\"https:\/\/www.nen.nl\/en\/nta-8776-2016-12-en-228006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">offiziellen NTA-8776-Spezifikation<\/a> betreffen die Anforderungen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Konstruktion des Helms.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Sichtfeld.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sto\u00dfd\u00e4mpfung.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Haltesystem.<\/li>\n\n\n\n<li>Kinnriemen und Verschl\u00fcsse.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Produktkennzeichnung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die dem Benutzer bereitgestellten Informationen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Helm ist nicht allein deshalb zertifiziert, weil er als geeignet f\u00fcr schnelle E-Bikes vermarktet wird. Die Zertifizierung gilt f\u00fcr ein konkretes Modell und muss anhand seiner Kennzeichnung und Dokumentation \u00fcberpr\u00fcfbar sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Worin unterscheidet er sich von einem herk\u00f6mmlichen Fahrradhelm?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NEN erkl\u00e4rt, dass ein NTA-8776-Helm f\u00fcr h\u00f6here Sturzgeschwindigkeiten ausgelegt ist und einen gr\u00f6\u00dferen Teil des Kopfes abdeckt als ein herk\u00f6mmlicher Fahrradhelm, insbesondere an den Schl\u00e4fen und am Hinterkopf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trotzdem \u00e4hnelt er weiterhin einem Fahrradhelm, da er f\u00fcr k\u00f6rperliche Anstrengung geeignet bleiben und das H\u00f6rverm\u00f6gen des Fahrers nicht beeintr\u00e4chtigen soll.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das bedeutet nicht, dass ein herk\u00f6mmlicher Fahrradhelm unsicher ist. Es bedeutet, dass er f\u00fcr eine andere Nutzungskategorie entwickelt und gepr\u00fcft wurde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Speed-Pedelec-Helm im Vergleich zum herk\u00f6mmlichen E-Bike-Helm<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der entscheidende Unterschied liegt nicht nur im Aussehen. Ma\u00dfgeblich sind der vorgesehene Einsatzzweck und die Anforderungen, nach denen das konkrete Helmmodell gepr\u00fcft wurde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Aspekt<\/th><th>Herk\u00f6mmlicher E-Bike-Helm<\/th><th>NTA-8776-Speed-Pedelec-Helm<\/th><\/tr><tr><td>Vorgesehene Nutzung<\/td><td>Herk\u00f6mmliches Radfahren und Nutzung mit Standard-E-Bikes<\/td><td>Nutzung mit Speed-Pedelecs und S-EPACs<\/td><\/tr><tr><td>Typische E-Bike-Kategorie<\/td><td>Unterst\u00fctzung bis 25 km\/h<\/td><td>Unterst\u00fctzung bis 45 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>Zertifizierungsansatz<\/td><td>Anforderungen f\u00fcr herk\u00f6mmliche Fahrradhelme<\/td><td>Anforderungen der NTA 8776<\/td><\/tr><tr><td>Auslegung auf St\u00f6\u00dfe<\/td><td>F\u00fcr die herk\u00f6mmliche Fahrradnutzung vorgesehen<\/td><td>F\u00fcr h\u00f6here Sturzgeschwindigkeiten ausgelegt<\/td><\/tr><tr><td>Kopfbedeckung<\/td><td>Standardabdeckung eines Fahrradhelms<\/td><td>Gr\u00f6\u00dfere Abdeckung an Schl\u00e4fen und Hinterkopf<\/td><\/tr><tr><td>Nutzung auf einem Speed-Pedelec<\/td><td>Nicht automatisch zugelassen<\/td><td>Speziell f\u00fcr diese Kategorie entwickelt<\/td><\/tr><tr><td>\u00dcberpr\u00fcfung<\/td><td>Geltende Fahrradhelm-Kennzeichnung pr\u00fcfen<\/td><td>Auf NTA 8776:2016 achten und das konkrete Modell verifizieren<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NEN nutzte bei der Entwicklung der NTA 8776 die europ\u00e4ische Fahrradhelmnorm EN 1078 als Ausgangspunkt. Die Anforderungen wurden anschlie\u00dfend f\u00fcr die Nutzung auf Speed-Pedelecs versch\u00e4rft, ohne die Eignung des Helms f\u00fcr k\u00f6rperliche Aktivit\u00e4t einzuschr\u00e4nken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Helm, der robuster aussieht, ist daher nicht zwangsl\u00e4ufig zertifiziert. Allein sein Erscheinungsbild zeigt nicht, welche Anforderungen er erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2023 ver\u00f6ffentlichte das Europ\u00e4ische Komitee f\u00fcr Normung die CEN\/TS 17946:2023, eine europ\u00e4ische technische Spezifikation f\u00fcr Helme von S-EPAC-Fahrern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie definiert Anforderungen und Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Helmkonstruktion, Sichtfeld, Sto\u00dfd\u00e4mpfung, Haltesysteme, Kennzeichnung und Benutzerinformationen. Au\u00dferdem enth\u00e4lt sie Anforderungen f\u00fcr integrierte Visiere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die CEN\/TS 17946:2023 bietet neben der NTA 8776 eine neuere europ\u00e4ische technische Referenz f\u00fcr S-EPAC-Helme. Die Ver\u00f6ffentlichung dieser Spezifikation bedeutet jedoch nicht, dass Helmgesetze oder akzeptierte Zertifizierungen in allen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern identisch sind.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was best\u00e4tigt NTA 8776?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NTA 8776 liefert konkrete Informationen \u00fcber das zertifizierte Modell. Sie sollte jedoch nicht weiter ausgelegt werden, als es die Zertifizierung erlaubt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>NTA 8776 best\u00e4tigt<\/td><td>NTA 8776 best\u00e4tigt nicht<\/td><\/tr><tr><td>Dass das konkrete Modell nach den Anforderungen der NTA 8776 gepr\u00fcft wurde<\/td><td>Dass der Helm f\u00fcr jeden E-Bike-Fahrer gesetzlich vorgeschrieben ist<\/td><\/tr><tr><td>Dass das Modell f\u00fcr S-EPACs und Speed-Pedelecs vorgesehen ist<\/td><td>Dass jeder Helm derselben Marke zertifiziert ist<\/td><\/tr><tr><td>Dass es definierte Anforderungen an Konstruktion, Sto\u00dfschutz und Haltesystem erf\u00fcllt<\/td><td>Dass es jedem Fahrer korrekt passt<\/td><\/tr><tr><td>Dass das zertifizierte Modell die offizielle Kennzeichnung tragen darf<\/td><td>Dass Werbeaussagen eine Zertifizierung belegen<\/td><\/tr><tr><td>Dass es einen gr\u00f6\u00dferen Teil des Kopfes abdeckt als ein herk\u00f6mmlicher Fahrradhelm<\/td><td>Dass es nicht zusammenh\u00e4ngende Technologien wie MIPS enth\u00e4lt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Zertifizierung kann das Verletzungsrisiko nicht ausschlie\u00dfen. Der Helm muss weiterhin korrekt sitzen und gem\u00e4\u00df den Anweisungen des Herstellers verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wer braucht einen Speed-Pedelec-Helm?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fahrer herk\u00f6mmlicher E-Bikes bis 25 km\/h<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein herk\u00f6mmliches Elektrofahrrad mit einer auf 25 km\/h begrenzten Unterst\u00fctzung ist kein Speed-Pedelec. Sein Fahrer ben\u00f6tigt nicht automatisch eine NTA-8776-Zertifizierung, nur weil das Fahrrad \u00fcber einen Elektromotor verf\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Helmpflicht f\u00fcr herk\u00f6mmliche E-Bikes richtet sich nach den nationalen Vorschriften. Ein Fahrer kann sich freiwillig f\u00fcr ein NTA-8776-zertifiziertes Modell entscheiden. Diese pers\u00f6nliche Entscheidung darf jedoch nicht als gesetzliche Pflicht dargestellt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fahrer von Speed-Pedelecs bis 45 km\/h<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Speed-Pedelec bietet Tretunterst\u00fctzung bis 45 km\/h und geh\u00f6rt zu einer anderen Fahrzeugkategorie als ein herk\u00f6mmliches E-Bike.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Fahrer muss einen Helm verwenden, der in dem jeweiligen Land f\u00fcr diese Kategorie zugelassen ist. NTA 8776 wurde speziell f\u00fcr Speed-Pedelecs entwickelt, ist aber nicht in jedem Markt zwangsl\u00e4ufig die einzige akzeptierte Helmzulassung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die niederl\u00e4ndische Regierung unterscheidet zwischen herk\u00f6mmlichen E-Bikes mit Unterst\u00fctzung bis 25 km\/h und Speed-Pedelecs, die bis 45 km\/h unterst\u00fctzen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ist ein Speed-Pedelec-Helm gesetzlich vorgeschrieben?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Antwort h\u00e4ngt vom Land und von der Fahrzeugkategorie ab. NTA 8776 ist keine einheitliche gesetzliche Vorschrift, die automatisch in ganz Europa gilt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vorgaben in den Niederlanden<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den Niederlanden m\u00fcssen Fahrer und Mitfahrer von Speed-Pedelecs einen zugelassenen Helm tragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die niederl\u00e4ndischen Vorschriften erlauben entweder:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Einen zugelassenen Mopedhelm.<\/li>\n\n\n\n<li>Einen zugelassenen Speed-Pedelec-Helm.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die niederl\u00e4ndische Regierung weist darauf hin, dass ein f\u00fcr Speed-Pedelecs zugelassenes Modell an der Kennzeichnung <code>NTA 8776:2016<\/code> zu erkennen ist. Diese Kennzeichnung muss auf der Verpackung und in der Bedienungsanleitung erscheinen und kann zus\u00e4tzlich im Inneren des Helms angebracht sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die vollst\u00e4ndigen Anforderungen finden Sie in den <a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/vraag-en-antwoord\/verkeersveiligheid\/helmplicht-brommer-snorfiets-speedpedelec\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">offiziellen niederl\u00e4ndischen Hinweisen zur Helmpflicht f\u00fcr Speed-Pedelecs<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie sieht es im \u00fcbrigen Europa aus?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andere L\u00e4nder k\u00f6nnen Speed-Pedelecs anders einstufen und andere Helmzulassungen akzeptieren. Fahrer sollten deshalb die aktuell geltenden offiziellen Vorschriften des Landes pr\u00fcfen, in dem das Fahrzeug genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vorschriften f\u00fcr Helme und Speed-Pedelecs k\u00f6nnen sich \u00e4ndern. Informieren Sie sich vor der Fahrt bei der zust\u00e4ndigen nationalen Beh\u00f6rde.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie erkennt man einen NTA-8776-Helm?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob ein Helm tats\u00e4chlich zertifiziert ist:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Achten Sie auf die genaue Kennzeichnung NTA 8776:2016.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00fcfen Sie die Verpackung und die Bedienungsanleitung.<\/li>\n\n\n\n<li>Sehen Sie im Inneren des Helms nach, wenn die Kennzeichnung dort angebracht ist.<\/li>\n\n\n\n<li>Best\u00e4tigen Sie die genaue Marke und das konkrete Modell.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00fcfen Sie das \u00f6ffentliche NEN-Register zertifizierter Speed-Pedelec-Helme.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verlassen Sie sich nicht allein auf Beschreibungen wie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u201eF\u00fcr E-Bikes geeignet\u201c.<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eHochgeschwindigkeitshelm\u201c.<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eZus\u00e4tzlicher Schutz\u201c.<\/li>\n\n\n\n<li>\u201eF\u00fcr Speed-Pedelecs entwickelt\u201c.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solche Formulierungen k\u00f6nnen die kommerzielle Positionierung eines Produkts beschreiben, belegen aber keine Zertifizierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein NTA-8776-Helm sollte anhand des konkreten Modells, der Produktdokumentation und der offiziellen Kennzeichnung \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NEN f\u00fchrt ein \u00f6ffentliches Register und erl\u00e4utert, wo die Kennzeichnung angebracht sein kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welcher Reany-Helm ist NTA-8776-zertifiziert?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reany zeigt derzeit drei Helmmodelle in seinem Zubeh\u00f6rsortiment. Nur der <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/de\/produkt-kategorie\/zubehor\/\">Rider Smart Helmet<\/a> wird ausdr\u00fccklich als NTA-8776-zertifiziert beschrieben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Reany-Helm<\/td><td>Ver\u00f6ffentlichte Beschreibung<\/td><td>Von Reany angegebener NTA-8776-Status<\/td><\/tr><tr><td>Pilot Helmet<\/td><td>Im Zubeh\u00f6rsortiment aufgef\u00fchrt, jedoch ohne ausf\u00fchrliche Beschreibung auf der Kategorieseite<\/td><td>Nicht best\u00e4tigt<\/td><\/tr><tr><td>Rider Helmet<\/td><td>Leichter, bel\u00fcfteter Helm f\u00fcr den Arbeitsweg und den t\u00e4glichen Stadtverkehr<\/td><td>Nicht angegeben<\/td><\/tr><tr><td>Rider Smart Helmet<\/td><td>Helm f\u00fcr E-Bike-Fahrer, der f\u00fcr die Nutzung mit Speed-Pedelecs geeignet ist<\/td><td>Ausdr\u00fccklich als NTA-8776-zertifiziert beschrieben<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter den derzeit von Reany angebotenen E-Bike-Helmen ist der Rider Smart Helmet das einzige Modell, das ausdr\u00fccklich als NTA-8776-zertifiziert pr\u00e4sentiert wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das bedeutet nicht, dass die anderen Modelle keine Sicherheitsstandards erf\u00fcllen. Es bedeutet lediglich, dass die aktuelle Kategorieseite f\u00fcr diese Modelle keine entsprechende NTA-8776-Zertifizierung ausweist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">NTA 8776 und das aktuelle Reany-E-Bike-Sortiment<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Modelle in der aktuellen <a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/de\/e-bike\/\">Reany-E-Bike-Vergleichstabelle<\/a> haben eine maximale unterst\u00fctzte Geschwindigkeit von 25 km\/h. Damit handelt es sich um herk\u00f6mmliche E-Bikes und nicht um Speed-Pedelecs mit Unterst\u00fctzung bis 45 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Reany-Fahrer ben\u00f6tigt nicht allein deshalb eine NTA-8776-Zertifizierung, weil er ein Elektrofahrrad der Marke nutzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Rider Smart Helmet kann als freiwillige Option f\u00fcr Fahrer pr\u00e4sentiert werden, die die mit der Zertifizierung verbundenen Eigenschaften bevorzugen. Er darf jedoch nicht als Pflicht dargestellt werden, die sich aus der Geschwindigkeitskategorie der aktuellen Reany-Fahrr\u00e4der ergibt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zu Speed-Pedelec-Helmen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Brauche ich f\u00fcr ein E-Bike bis 25 km\/h einen Speed-Pedelec-Helm?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. Wer ein herk\u00f6mmliches E-Bike mit einer Unterst\u00fctzung bis 25 km\/h f\u00e4hrt, ben\u00f6tigt nicht automatisch einen Speed-Pedelec-Helm. Die Helmpflicht richtet sich weiterhin nach den Vorschriften des Landes, in dem das Fahrrad genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann ich auf einem Speed-Pedelec einen normalen Fahrradhelm verwenden?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein normaler Fahrradhelm ist nicht automatisch f\u00fcr die Nutzung auf einem Speed-Pedelec zugelassen. Pr\u00fcfen Sie die Zertifizierung des konkreten Helmmodells und die Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie kann ich eine NTA-8776-Zertifizierung \u00fcberpr\u00fcfen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Achten Sie auf die Kennzeichnung NTA 8776:2016 und pr\u00fcfen Sie das konkrete Modell im NEN-Zertifizierungsregister.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kennzeichnung muss auf der Verpackung und in der Bedienungsanleitung erscheinen und kann zus\u00e4tzlich im Inneren des Helms angebracht sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist NTA 8776 in ganz Europa vorgeschrieben?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. NTA 8776 ist keine einheitliche, in ganz Europa verpflichtende Helmnorm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nationale Fahrzeugklassifizierungen und Helmvorschriften k\u00f6nnen unterschiedlich sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welcher Reany-Helm ist NTA-8776-zertifiziert?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Rider Smart Helmet ist das Reany-Modell, das derzeit als NTA-8776-zertifiziert beschrieben wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Pilot Helmet und den Rider Helmet macht die aktuelle Zubeh\u00f6rseite keine entsprechende Angabe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit: Wer braucht tats\u00e4chlich einen Speed-Pedelec-Helm?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Speed-Pedelec-Helm ist vor allem f\u00fcr Fahrer von Elektrofahrr\u00e4dern relevant, die bis 45 km\/h Tretunterst\u00fctzung bieten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fahrer herk\u00f6mmlicher E-Bikes bis 25 km\/h ben\u00f6tigen nicht automatisch eine NTA-8776-Zertifizierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bevor Sie einen Helm ausw\u00e4hlen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bestimmen Sie die Fahrzeugkategorie des Fahrrads.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00fcfen Sie die Vorschriften des Landes, in dem es genutzt wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Achten Sie auf die Kennzeichnung <code>NTA 8776:2016<\/code>.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifizieren Sie die genaue Marke und das konkrete Modell.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entdecken Sie den Reany Rider Smart Helmet<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Rider Smart Helmet ist das Modell im aktuellen Reany-Helmsortiment, das ausdr\u00fccklich als NTA-8776-zertifiziert und f\u00fcr die Nutzung mit Speed-Pedelecs geeignet beschrieben wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/reanybikes.com\/de\/produkt-kategorie\/zubehor\/\">Reany-E-Bike-Helme entdecken<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kurzantwort Ein Speed-Pedelec-Helm ist f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der mit Tretunterst\u00fctzung bis 45 km\/h ausgelegt. 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